Metodologia para comparação de desempenho do plano de dados de sistemas autônomos

Abstract

A ausência de uma abordagem sistemática que possibilite a avaliação da qualidade de interconectividade provida por um Sistema Autônomo (AS - Autonomous Sys tem) pode ser uma limitação imposta aos operadores de rede na busca por melhores acordos de interconexão. Para avaliar diferentes provedores de trânsito ou mesmo possíveis parceiros para a troca de tráfego, um AS precisa estabelecer um acordo de interconexão por algum tempo para, então, estar habilitado a fazer esta compa ração. Essa abordagem de tentativa e erro não é o ideal em um ambiente real, o que leva os operadores hoje a estabelecerem acordos com base em fatores subjeti vos, como indicações de terceiros ou mesmo o reconhecimento pelo mercado de um fornecedor, podendo levar a acordos que não sejam os melhores possíveis. Este tra balho apresenta uma proposta de metodologia que busca inferir métricas objetivas sobre a qualidade do plano de dados de um AS sem que seja necessário estabelecer um acordo de interconexão com o mesmo. Nossa metodologia se vale de acordos de interconexão já estabelecidos com terceiros para determinar a latência entre os diferentes nós do caminho e através disso inferir potenciais situações de congestiona mento. Para isso, usamos duas estratégias complementares: 1) Uma infraestrutura pública de medições na Internet, que possui pontos de observação e medidas insta lados em diferentes ASes, usada para inferir métricas de qualidade de um AS; 2) Aplicamos uma abordagem de medição inspirada no TSLP (Time-Sequence Latency Probes), uma técnica utilizada para inferir congestionamentos persistentes em cone xões inter-domínio, com o propósito de inferir métricas que possibilitem comparar a qualidade do plano de dados de diferentes ASes. Para avaliar a metodologia, nós realizamos uma série de medições, observando e comparando os resultados obtidos em diferentes ASes. Nós apresentamos um conjunto de estudos de caso que ajudam a ilustrar situações onde as métricas podem ser úteis a operadores.

The lack of a systematic approach that makes it possible to assess the quality of interconnectivity provided by an Autonomous System (AS) could be a limitation imposed for network operators to establish better interconnection agreements. In order to evaluate different transit providers or even possible partners for the traffic exchange, an AS has to establish an interconnection agreement and try it for some time before it´s able to make a comparison. Nowadays, this trial-and-error approach is not feasible in a real environment, leading operators to establish agreements based on subjective factors, such as third-party referrals or brand recognition that could lead to agreements not as good as they could be. This work presents a methodology that seeks to obtain objective and representative metrics on the quality of an AS data plan, without having to sign an interconnection agreement with it. Our methodology uses AS´s already established agreements with third-parties to determine latency in the hops of package flow and, thus, infer potential traffic jam situations. In order to do that, we combined 2 strategies: Using as VP (Vantage Point) a public infrastructure of probes available in different ASes on the Internet, we apply to our methodology principles inspired in TSLP (Time-Sequence Latency Probes), a technique used to infer persistent congestion on interdomain links. Using the same approach as this technique, we seek to infer metrics that make it possible to compare the quality of the data plan from different Autonomous Systems. To validate the methodology, we conducted measurements in different ASes looking to infer such metrics. We discuss the evidences that make it possible to believe that the approach proposed by this methodology has good foundations to achieve its purpose.