Verificação de uma sistemática utilizada em testes de pressão em válvulas convencionais conforme as normas vigentes

Abstract

Devido aos crescentes investimentos na área de petróleo e gás natural o mercado de válvulas industriais exige testes cada vez mais rigorosos a fim de atender as exigências de Garantia de Qualidade. O presente trabalho visa à verificação de uma sistemática utilizada para o teste das válvulas que serão aplicadas em uma carteira de diesel abrangendo desde a construção das unidades que compõe a carteira com seus respectivos sistemas auxiliares, bem como os demais sistemas off-site dessas unidades. A proposta consiste em garantir a estanqueidade e integridade física dos equipamentos através de testes de pressão, a partir desse contexto, foram utilizados como principais critérios reguladores o código de projeto ASME/ANSI B16.34 (Valves - Flanged, Threaded, and Welding End) e a norma API Standard 598 (Valve Inspection and Testing). A aquisição de dados foi feita durante a construção da carteira de diesel em uma refinaria de petróleo. Foram realizados os seguintes testes de pressão nas válvulas: Teste de corpo, teste de contra vedação e teste de vedação da sede, dentre eles, o teste de vedação da sede apresentou as maiores taxas de reprovações.

Due to the growing investments in the petroleum industry, the industrial valves market requires rigorous testing to meet the requirements of Quality Assurance. This work aims at verifying a methodology used to test the valves that will be applied on a plant of diesel, ranging from the construction of the units that make up the plant with their auxiliary systems, as well as other systems, such as the off-site units. The purpose is validating the soundness and strength of the valve structures and confirm leakages in the closure mechanisms of the valve through pressure tests, from that context, were used the standards ASME / ANSI B16.34 (Valves - Flanged, Threaded, and Welding End) and API Standard 598 (Valve Inspection and Testing). The data acquisition was done during the construction of the diesel plant in a Petroleum Refinery. The following pressure tests were performed in the valves: shell test, backseat test and closure test, among them, the closure test had the highest rate of failures.