Ensaios sobre economia e envelhecimento populacional no Brasil

Abstract

Esta tese e composta por três ensaios. O primeiro ensaio (capítulo 2) teve como objetivo analisar os efeitos do envelhecimento populacional sobre o nível de crescimento economico dos municípios brasileiros. Para contornar o Problema Fundamental de Inferencia Causal, comumente observado em estudos desse tipo, empregou-se neste trabalho o metodo de variáveis instrumentais. Nesse sentido, o envelhecimento populacional foi instrumentalizado pela estimativa da evolução demografica municipal com base nas tendências demográficas estaduais comuns entre municípios dos mesmos estados, isolando, assim, as heterogeneidades locais. Concluiu-se, neste capítulo, que o envelhecimento populacional impactou negativamente o PIB per capita, evidenciando que um aumento na proporção de idosos na população pode desacelerar o crescimento econômico. O segundo ensaio (capítulo 3), teve como objetivo estimar os efeitos do envelhecimento populacional sobre a distribuiçã dos gastos públicos municipais com saúde e educação. Também foram utilizados nesta analise modelos de variáveis instrumentais, sendo empregado, inclusive, o mesmo instrumento do capítulo 2. Concluiu-se, neste ensaio, que o crescimento da população idosa leva a uma realocação de recursos, favorecendo os gastos com saúde em desfavor dos investimentos em educação. Por fim, o último ensaio objetivou examinar os impactos da mudança de uma política de subsídios para transporte público destinada a pessoas idosas sobre a oferta de trabalho desse grupo. Mais especificamente, foi avaliado como a descontinuidade, em 2019, de uma política existente no município de Porto Alegre desde 1985, pela qual pessoas com idade de 60 a 64 anos possuíam isenção no transporte público, afetou a oferta de trabalho dessa população. Para essa avaliação, empregou-se o método de Diferença em Diferenças (DiD). Concluiu-se, neste estudo, que a eliminação da gratuidade no transporte público impactou negativamente a oferta de trabalho da população idosa, demonstrando a influência dos custos de transporte como um facilitador da participação no mercado de trabalho.

This thesis comprises three essays. The first essay (Chapter 2) aimed to analyze the effects of population aging on the economic growth level of Brazilian municipalities. To circumvent the Fundamental Problem of Causal Inference, commonly observed in studies of this type, the instrumental variables method was employed in this work. In this sense, population aging was instrumentalized by estimating the demographic evolution of municipalities based on common state demographic trends among municipalities within the same states, thus isolating local heterogeneities. This chapter concluded that population aging negatively impacted the GDP per capita, evidencing that an increase in the proportion of elderly in the population can decelerate economic growth. The second essay (Chapter 3) aimed to estimate the effects of population aging on the distribution of municipal public spending on health and education. Instrumental variables models were also used in this analysis, employing the same instrument from Chapter 2. This essay concluded that the growth of the elderly population leads to a reallocation of resources, favoring health expenditures at the expense of investments in education. Finally, the last essay aimed to examine the impacts of changing a subsidy policy for public transportation targeted at elderly people on the labor supply of this group. More specifically, it evaluated how the discontinuation, in 2019, of an existing policy in the municipality of Porto Alegre since 1985, by which people aged 60 to 64 years had free public transportation, affected the labor supply of this population. For this evaluation, the Difference in Differences (DiD) method was employed. This study concluded that the elimination of free public transportation negatively impacted the labor supply of the elderly population, demonstrating the influence of transportation costs as a facilitator of labor market participation.