Análise de conforto e segurança do motorista num modelo veicular

Abstract

O presente trabalho envolve a modelagem numérica para a análise de conforto e segurança do motorista de um veículo, posicionado num assento submetido à vibração. Os dados para excitação na análise do assento são obtidos através das saídas do modelo 3-D do veículo. Esse modelo é alimentado com dados do perfil da estrada, definidos por uma excitação randômica, para o qual são desenvolvidas rotinas utilizando o programa MATLAB®. Parâmetros reais são escolhidos para alimentar os modelos a fim de mensurar valores de vibração transmitidos ao motorista. O conforto e a segurança são analisados pelos modelos conforme as orientações previstas pela ISO-2631, e espera-se que os resultados apresentem uma redução dos efeitos da vibração em 55% no motorista através dessa análise, quando utilizadas suspensões ativas

This present work involves a numerical model for analysis of safety and comfort of vehicle’s driver, positioned in a seat subject to vibration. Data for the analysis of the seat excitement are obtained through the outputs of 3-D vehicle’s model. This model is feed with data of the road profile, defined by a random excitation which routines are compiled using the MATLAB® program. Real parameters are chosen to feed the models to measured values of vibration transmitted to the relevant driver. The comfort and the safety are analyzed by the models as guidance provided by ISO-2631, and it is expected that results would reduce the effects of vibration on 55% of the driver through this analysis, when used active suspensions