Estudo dos impactos ambientais incorporados a uma passarela produzida em concreto têxtil comparados à equivalente em concreto armado através da avaliação do ciclo de vida

Abstract

A busca por materiais construtivos mais sustentáveis se faz necessária frente às crescentes transformações ambientais vividas atualmente. Sabe-se que a construção civil consome cerca de 30% da energia global e 60% das matérias primas extraídas. O concreto têxtil é um material compósito inovador formado por matriz de granulometria fina e reforço não metálico, composto de fibras têxteis, que possibilita a execução de estruturas mais esbeltas e leves, com economias de até 80% do volume de concreto utilizado. Apesar de seu grande potencial de redução dos impactos ambientais, como material alternativo ao concreto armado, ainda há poucos estudos voltados para o seu desempenho ambiental, principalmente no Brasil. Visto isso, este trabalho busca comparar os impactos ambientais incorporados a uma passarela projetada em concreto têxtil aos de sua equivalente em concreto armado, utilizando a Avaliação de Ciclo de Vida como ferramenta; enfocando a produção das estruturas (abordagem berço ao portão), em contexto local, são avaliadas sete categorias de impacto, com o uso do software openLCA. Os resultados sugerem amplas vantagens para o concreto têxtil, com impactos em média três vezes menores que o concreto armado em seis das sete categorias analisadas, e o concreto apresenta as contribuições predominantes em ambas as soluções.

The search of more sustainable constructive materials is necessary considering the current growing environmental changes. It is known that the construction industry consumes about 30% of global energy and 60% of extracted raw materials. Textile reinforced concrete is an innovative composite material made of a fine-grained matrix and non-metallic reinforcement, composed of textile fibers, that allows the execution of slender and lightweight structures, with savings of up to 80% of concrete volume. In spite of its great potential of reducing environmental impacts, as an alternative material for reinforced concrete, there are still few studies concerning its environmental performance, especially in Brazil. Therefore, this article aims to compare the environmental impacts associated to a designed pedestrian bridge made of textile reinforced concrete with its equivalent made of reinforced concrete, using Life Cycle Assessment; focusing in the production phase of the structures (cradle-to-gate perspective), in a local context, seven impact categories are assessed using openLCA software. The results suggest large advantages for textile reinforced concrete, with impacts on average 3 times lower than reinforced concrete in six of seven assessed categories, and concrete presents predominant contributions to both solutions.