Análise da lubrificação seca para trefilação e proposta de padronização de lubrificantes para arame de médio carbono

Abstract

Este trabalho apresenta um estudo sobre lubrificação seca para um arame ovalado 15x17 (2,40 x 2,90mm) de médio carbono em uma máquina de 7 passes de redução. Foram analisados dois tipos de lubrificantes utilizados na trefilaria da Gerdau Riograndense, um sabão a base de cálcio e outro a base de sódio, com o objetivo de identificar o tipo de lubrificação existente em cada passe de redução e as variáveis de processo que influenciam. Assim foram realizados 3 testes com diferentes configurações de sabões sólidos, nos quais mediu-se e analisou-se parâmetros como percentual de torque do motor [%], rugosidade superficial do arame [μm] e residual de lubrificante sobre o arame [g/m²]. A matéria prima utilizada foi o fio máquina 5,50 mm aço SAE 1045. Através dos resultados obtidos, verificou-se que o sabão que mais agrega lubrificação ao arame é o sabão a base de cálcio, devido a sua maior viscosidade. Além disso, realizou-se a classificação do regime de lubrificação para cada passe e por fim, analisou-se o comportamento da lubrificação com o aumento da velocidade de trefilação.

This work introduces a study on dry lubrication for a oval wire 15x17 (2.40 x 2.90 mm) of medium-carbon in a wire drawing machine with 7 steps. Two types of lubricants used in wire drawing process at Gerdau Riograndense, a soap based on calcium and other based on sodium, in order to identify the type of lubrication in each step of reduction and process variables that influence. So tests were performed with 3 different configurations of solid soaps, in which was measured and analyzed parameters such as percentage of engine torque [%], surface roughness of the wire [μm] and residual lubricant on the wire [g / m² ]. The raw material used was 5.50 mm rod wire steel SAE 1045. The results obtained show that the soap that adds more lubricant to the wire is a soap based on calcium, due to its higher viscosity. Moreover, there was a classification system of lubrication for each step and finally, analyzed the behavior of lubrication with increasing of speed in wire drawing.