Obra de contenção em Porto Alegre/RS : qualidade do monitoramento dos deslocamentos

Abstract

Atualmente, a intensa urbanização requer que alternativas sejam projetadas para melhor aproveitamento do solo. A escavação do subsolo para execução de estacionamentos é uma das tantas possibilidades empregadas. No entanto, em áreas urbanas – com alta densificação de edificações, tubulações, ruas pavimentadas, etc. – as escavações tendem a intervir nas estruturas adjacentes. Por este motivo, é de suma importância que o solo escavado seja contido e que os deslocamentos desta estrutura de contenção sejam monitorados. Utilizando dados de deslocamentos admissíveis existentes na literatura e resultados de análise numérica realizados para a obra, o trabalho verificou o comportamento de uma estrutura de contenção do tipo parede diafragma ancorada com tirantes provisórios e executada em uma escavação que atingiu aproximadamente 10 metros de profundidade. Resultados de leituras de inclinômetros – os quais medem deslocamentos horizontais subterrâneos – e de medições topográficas – que medem deslocamentos horizontais e verticais superficiais – serviram de base para o monitoramento dos deslocamentos da estrutura. A finalidade do estudo foi definir como é possível, nesta situação, melhorar o método de execução de um monitoramento de instrumentação geotécnica e avaliar a relação entre os dados de campo e os dados teóricos e analíticos. O comportamento da estrutura de contenção foi similar ao simulado na análise numérica, divergindo em alguns pontos do descrito por outros autores: a parede diafragma sofreu significativos deslocamentos negativos, ou seja, na direção contrária à escavação. O principal motivo destas diferenças foi a formação geotécnica do solo. Validando, assim, a relevância de um bom estudo do solo anterior a execução da estrutura, para realização de uma simulação numérica de qualidade, que transmita segurança na determinação de deslocamentos limites para obra.