Rodovias brasileiras de pista simples : análise da relação entre a consistência geométrica e o número de acidentes nos trechos estudados

Abstract

A consistência geométrica de uma rodovia é um método de análise cujo objetivo é verificar se as características geométricas estão oferecendo ao condutor uma percepção de conforto e segurança compatível com a de seu dimensionamento. O método avalia o modo como a via é efetivamente utilizada, analisando a velocidade empregada em condição de fluxo livre pelo condutor, a qual representa o melhor parâmetro para interpretar a interação entre os três principais agentes viários: condutor, veículo e rodovia. Tendo em vista a atual preocupação com a segurança viária das rodovias brasileiras e o constante aumento dos acidentes de trânsito, o presente trabalho faz uma comparação entre o índice de acidentes de três rodovias do estado do Rio Grande do Sul de pista simples, no período entre 2006 e 2011, e o índice de consistência geométrico destas, buscando verificar se existe uma relação entre estes. A partir da revisão da literatura que aborda o tema, adotou-se critérios para a classificação das rodovias em estudo quanto à consistência geométrica e o método a ser utilizado para análise da consistência geométrica das mesmas. Na aplicação do método, trechos de três rodovias federais brasileiras de pista simples foram selecionados e submetidos à análise, por quilômetro e por trecho. O resultado foi confrontado com quatro índices de acidentes distintos, calculados a partir de uma base de dados de acidentes de seis anos. A análise por quilômetro não apresentou correlação com os índices de acidentes calculados. Por outro lado, a análise por trecho apresentou um índice de correlação de 0,46. O valor obtido no estudo por trecho de rodovia confirma a relação entre maiores índices de consistência geométricos e baixas taxas de acidentes.