Pneus insersíveis: logística reversa como caminho para a sustentabilidade

Abstract

O presente estudo analisa a importância da logística reversa na gestão ambientalmente adequada de pneus usados considerados inservíveis, com foco em demonstrar a importância da existência de empresas destinadoras. A pesquisa foi realizada com um estudo de caso de uma empresa de reciclagem de pneumáticos inservíveis, localizada na região Sul do Brasil, cuja atuação se destaca como um modelo de contribuição para a destinação ambientalmente adequada desses resíduos. Com base nos Relatórios Pneumáticos disponibilizados pelo IBAMA em cumprimento com a Resolução CONAMA nº 416/2009 foi analisado o padrão do mercado de reposição, das metas estabelecidas para a destinação de pneus inservíveis e a quantidade efetivamente destinada a nível nacional e regional com foco na região sul. Os resultados mostram que o Brasil mantém uma taxa nacional de recuperação de pneus acima de 95% desde a implementação da Resolução CONAMA nº416/2009, com a região Sul apresentando crescimento constante na destinação adequada de pneus. A empresa estudada expandiu significativamente sua capacidade operacional desde 2018, respondendo atualmente por mais de 14% dos pneus reciclados da região sul, e recentemente integrou a tecnologia de pirólise em seus processos destacando ser primeira licenciada do Rio Grande do Sul (RS). Os principais métodos de tratamento identificados incluem trituração, granulação, laminação, pirólise e o coprocessamento, que é o mais representativo anualmente. Apesar de seu potencial, a pirólise ainda enfrenta barreiras regulatórias e econômicas como atividade de reciclagem de pneus. O estudo conclui que o aprimoramento dos processos e diretrizes normativos, a promoção de incentivos econômicos e o investimento em tecnologias avançadas de reciclagem são essenciais para fortalecer a economia circular no setor de pneus no Brasil.

This study analyzes the importance of reverse logistics in the environmentally sound management of end-of-life tyres, with an emphasis on highlighting the role of authorized waste treatment companies. The research was conducted through a case study of a tyre recycling company located in southern Brazil, whose operations serve as a model for proper disposal practices. Based on data from the Tyre Reports published by IBAMA in compliance with CONAMA Resolution Nº 416/2009, the study examined patterns in the replacement market, established targets for scrap tyre disposal, and the actual volumes processed at both national and regional levels, with a focus on the southern region. Findings indicate that Brazil has maintained a national tire recovery rate above 95% since the implementation of CONAMA Resolution Nº 416/2009, with the southern region demonstrating steady growth in proper tire disposal. The company analyzed has significantly expanded its operational capacity since 2018 and currently accounts for over 14% of all tyres recycled in the southern region. It has also recently incorporated pyrolysis technology into its operations, becoming the first company licensed for this process in the state of Rio Grande do Sul (RS). The main treatment methods identified include shredding, granulation, sheeting, pyrolysis, and co-processing, the latter being the most widely applied annually. Despite its potential, pyrolysis still faces regulatory and economic barriers as a tire recycling method. The study concludes that enhancing processes and regulatory frameworks, promoting economic incentives, and investing in advanced recycling technologies are essential to strengthening the circular economy in Brazil’s tire sector.