A Mobilidade urbana de estudantes residentes da RMPA e os limites para o acesso ao Campus do Vale da UFRGS em Porto Alegre-RS

Abstract

Esse trabalho teve como objetivo analisar as condições de mobilidade urbana dos estudantes residentes na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) que frequentam o Campus do Vale da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). A pesquisa partiu do entendimento de que o espaço urbano reflete desigualdades socioespaciais e que o transporte público quando precário, constitui um obstáculo adicional à efetivação do direito à cidade e à permanência estudantil. Foram analisados dados obtidos por meio de questionário aplicado aos estudantes da UFRGS residentes em diferentes municípios da RMPA, e complementados por levantamento bibliográfico, documental e espacialização dos resultados em ambiente de geoprocessamento. Os resultados revelaram que os deslocamentos até o Campus do Vale são marcados por longas distâncias, múltiplas integrações entre modais e elevada dependência do transporte coletivo intermunicipal, que raramente entra no Campus, acarretando em além de desgaste físico, em alto custo de tempo, dinheiro e impacto sob a vida acadêmica. Constatou-se ainda a carência de integração entre os sistemas de transporte municipais e metropolitanos, além de lacunas nas políticas públicas voltadas à programas de mobilidade estudantil. Por fim, concluiu-se que a experiência cotidiana dos deslocamentos revela uma urgente necessidade de políticas de mobilidade mais equitativas e integradas a fim de assegurar o pleno exercício do direito à cidade, à mobilidade e à educação superior pública.

This study aimed to analyze the urban mobility conditions of students residing in the Metropolitan Region of Porto Alegre who attend the Vale Campus of the Federal University of Rio Grande do Sul. The research was based on the understanding that urban space reflects socio-spatial inequalities and that precarious public transportation constitutes an additional obstacle to the realization of the right to the city and student retention. Data obtained through a questionnaire administered to UFRGS students residing in different municipalities of the RMPA were analyzed and supplemented by a bibliographic and documentary survey and spatialization of the results in a geoprocessing environment. The results revealed that commutes to the Vale Campus are marked by long distances, multiple transfers between modes of transport, and high dependence on intermunicipal public transport, which rarely enters the campus, resulting in physical exhaustion, high costs in terms of time and money, and an impact on academic life. There was also a lack of integration between municipal and metropolitan transport systems, as well as gaps in public policies aimed at student mobility programs. Finally, it was concluded that the daily experience of commuting reveals an urgent need for more equitable and integrated mobility policies in order to ensure the full exercise of the right to the city, mobility, and public higher education.