Carta de perigo de queda de blocos da Br-153 – trecho Vera Cruz/Herveiras

Abstract

A formação Serra Geral abrange uma grande parte do centro-norte do estado do Rio Grande do Sul e é composta por diversos derrames de composição básica e subordinadamente ácida, se diferenciado através de suas mineralogias, morfologias e estruturas de derrames. Nesta região encontram-se importantes rodovias com grande fluxo de veículos, tornando-se perigoso o risco de quedas de blocos rochosos dos taludes que delimitam as estradas. Este trabalho está localizado na BR-153, entre as cidades de Vera Cruz e Herveiras, trajeto de 20 km onde foram demarcados 24 segmentos, dentre eles 07 sem afloramentos. O estudo se baseou na técnica de Pierson (1991), titulado Rock Fall Hazard Rating System(RHRS),sistema que classifica exponencialmente cada talude estudado, sendo a maior nota o talude de maior risco. Itens observados para essa classificação incluem características geológicas, geometria de construção da rodovia e histórico de quedas. Para a coleta de dados foi feito um mapeamento geológico-geotécnico na área, onde foram observadas a petrografia, a estrutura dos derrames, as características das descontinuidades das rochas e a alterabilidade, além de itens relacionados à geometria do talude, como: altura, comprimento do talude e campo de visão. Também foi registrado se já houve histórico de quedas, tamanho dos blocos rolados e presença de água no talude. Para maior detalhe foram coletadas amostras para a produção de lâmina petrográfica e amostras para produção do ensaio de alterabilidade, Slake Durability. E para encerrar esse trabalho, foi feito um inventários dos segmentos e uma carta de suscetibilidade de queda de blocos, permitindo uma melhor avaliação das áreas de maior risco. Sendo assim, é uma alternativa efetiva para gerenciar os riscos e minimizar os custos de reparo dos taludes.

The Serra Geral formation covers a large part of the central-north of the state of Rio Grande do Sul and is composed of several basic lavas and subordinate acid composition, differentiated through its mineralogies, morphologies and structures. In this region, there are important highways with high flow of vehicles, making dangerous the risk of rockfalls of the slopes that delimit the roads. This work is located in BR-153, between the cities of Vera Cruz and Herveiras, a 20 km route where 24 segments were demarcated, among them 07 without outcrops. The study was based on the technique of Pierson (1991), titled Rock Fall Hazard Rating System (RHRS), system that classifies exponentially each slope studied, being the highest note the slope of greater risk. Observed items for this classification include geological characteristics, road construction geometry, and history of falls. For the data collection a geological-geotechnical mapping was done in the area, where the petrography, the structure, the characteristics of the discontinuities of the rocks and the alterability, besides items related to the geometry of the slope were observed, such as: height, length slope and field of view. It was also recorded if there was already a history of falls, size of blocks rolled and presence of water on the slope. For further detail, samples were collected for the production of petrographic blade and samples for the production of the alterability test, Slake Durability. And to finish this work, it was done an inventory of the segments and a map of susceptibility of sliding blocks, being able to have a great control on the areas of greater risk. Therefore, it is an effective alternative to prevent falls of rock blocks and minimize the costs of repairing slopes.