As rugosidades dos portos de Rio Grande (RS)

Abstract

O Porto de Rio grande sofreu ao longo de toda sua história mudanças no seu espaço perante a divisão territorial do trabalho, esta divisão atendeu ora agentes locais, ora agentes globais. A espacialização de todos estes sistemas econômicos se fez necessária em cada época distinta, após a troca de uma lógica de produção para outra os espaços previamente utilizados foram abandonados. O presente trabalho tem como objetivo ver no espaço quais as construções que ao longo do tempo foram abandonadas. Estas construções abandonadas poderiam ser classificadas segundo M. Santos (2006) como “Rugosidades”. E, a partir da identificação destes espaços, entender o contexto histórico em que cada um deles foi formado. Aí saberemos como foi formado o Porto Velho, o Porto Novo e o Superporto de Rio Grande, e quais suas funções no momento de suas construções, e também quais suas funções hoje, e como cada um dos atores envolvidos na produção do espaço se relacionam.

The Rio Grande Port suffered throughout its history changes on it space in face of the territorial division of labor, the division attended times local actors times global ones, the spatial distribution of all these economic systems was necessary in each separated time, after exchanging an output logic for another, some spaces previously used were abandoned. This study aims to understand which buildings that over time have been abandoned, these abandoned buildings could be classify by M. Santos (2006) as “roughness”, and, from the identification of these spaces, to understand the historical context in which each was formed, then, know how the Old Port, the New Port and the Superport of Rio Grande were formed, and what their duties at its time of construction, and compare what are their functions today, and how each of the actors involved in the spaces production are related to the ports construction.