Análise da eficiência da borracha amortecedora da base de máquina de elevadores

Abstract

Elevadores são um meio de transporte presente no dia a dia das grandes cidades urbanas. Seu uso em edifícios possibilitou a verticalização dos espaços de forma eficiente, mudando de uma vez por todas o trabalho humano. Como grande parte dos elevadores utilizam motores elétricos, geralmente instalados no topo das caixas de corrida dos elevadores, não é incomum que sejam uma fonte de vibrações e por vezes ruído. Estas vibrações podem se propagar tanto pelo ar como pela estrutura, gerando incômodos em outras regiões do edifício. A fim de entender melhor os produtos existentes e adequá-los a necessidades futuras, o presente trabalho propôs realizar um estudo da eficiência do sistema de amortecimento da base de máquina do elevador, que é composto, neste caso, por borrachas amortecedoras aplicadas entre a base de máquina e a laje. Foi desenvolvida uma metodologia para experimentação em campo e avaliação das vibrações atuantes no conjunto. O trabalho em campo (experimental) simulou o uso cotidiano do equipamento e caracterizou o tipo de vibração presente (se importante para o conforto). Com isso, avaliou-se o conforto para os moradores e usuários de um edifício nos pavimentos próximos à casa de máquinas, onde concluiu-se, com base na ISO 2631-1 (1997), que as acelerações medidas são perceptíveis, porém classificadas como “não desconfortável”. A transmissibilidade medida experimentalmente a partir das densidades espectrais de potência (PSD) indicaram uma redução na transmissão da vibração da máquina para a laje de apoio.

Elevators are a means of transport in everyday life in large urban cities. Its use in buildings enables efficiently the verticalization of spaces, changing human work once and for all. As most of elevators use electrical motors, usually installed at the top of the shaft, quite often they are a source noise and vibration. These vibrations may propagate by the air or through the structure, generating discomfort in other regions of the building. In order to understand the existing elevators and be possible to improve future necessities, the present work will carry out a study on the efficiency of machine base isolators, which in this case are composed of vibration absorbers (elastomers) that are installed between the base and the support slab. A methodology was developed for field experimentation and evaluation of the vibrations acting on the whole system. Fieldwork (experimental) simulated the daily use of the equipment and characterized the type of vibration present (if it is important for comfort). With this, the comfort for residents and users of a floor near the engine room was evaluated, where, based on ISO 2631-1 (1997), the measured acceleration was noticeable, but classified as "not uncomfortable”. The experimentally measured transmissibility obtained from the Power Spectral Densities indicated a reduction in the transmission of vibration from the machine to the support slab.