Grupos de pedal de Porto Alegre : um olhar a partir da perspectiva de Anthony Giddens

Abstract

A presente pesquisa buscou compreender o universo simbólico que permeia os diferentes usos da bicicleta, na contemporaneidade, para os integrantes dos grupos de pedal, da cidade de Porto Alegre, através dos pressupostos teóricos de Anthony Giddens. Procurou compreender em que medida o uso da bicicleta afeta a construção das identidades, os estilos de vida, a autorrealização e atua como meio de se posicionar diante das novas configurações sociais-políticas-ambientais pós-modernas. Foram empregados métodos e técnicas qualitativos, a partir de observação participante, entrevistas em profundidade e análise temática de texto. Como resultados foram identificados que ser ciclista é parte da identidade individual e coletiva dos entrevistados sendo uma prática rotineira sempre aberta à mudança a partir da reflexividade do indivíduo; os diferentes usos da bicicleta se configuram em estilos de vida e a relação entre o indivíduo e seu uso se configura em autorrealização; o uso da bicicleta está relacionado a posicionamentos políticos-sociais-ambientais e foram identificadas as diferenças significativas entre os grupos.

This research sought to understand the symbolic universe that permeates the different uses of the bicycle, in contemporary times, for the members of the pedal groups, from the city of Porto Alegre, through the theoretical assumptions of Anthony Giddens. It sought to understand the extent to which the use of bicycles affects the construction of identities, lifestyles, self realization and acts as a means of positioning itself before the new postmodern social-political environmental configurations. Qualitative methods and techniques were used, based on participant observation, in-depth interviews and thematic text analysis. As results, it was identified that being a cyclist is part of the individual and collective identity of the interviewees and a routine practice always open to change from the reflexivity of the individual; the different uses of the bicycle are configured in lifestyles and the relationship between the individual and its use is configured in self-realization; the use of bicycles is related to political-social environmental positions and significant differences between the groups were identified.